تبليغاتX
خاکبان

 

      براستي تفاوت چقدر ؟ ما ايراني ها و آنهايي كه دايه مسلماني و روز جزا را مستمسك تمامي شعارهايمان ميكنيم و به حق الله و حق االناس اعتقاد داريم چرا اينقدر تعرض و تخريب را در سرلوحه كارهايمان قرار داده ايم مگر وجدان ما در برابر نسلهاي آتي چقدر ميتواند پاسخگوي باشد؟

    در مديريت بحراني فعلي منابع طبيعي ما تنها شعارهاي پيشرفت اقتصادي و بالابردن تراز هاي مالي را هدف قرار داده ايم ،و در اين گذر ما تا چه اندازه موفق بوده ايم ؟

    آيا ما از كشور سوئيس يا بلژيك و ساير كشورهايي كه اميد بزندگي و با لابودن امنيت اجتماعي و ديگر شاخص هاي توسعه انساني را از ديگر كشور ها ربوده اند ، در رده بهتري قرار داريم ؟ جواب كاملا واضح و مبرهن است !

      آيا كشور هاي فوق نمي توانند و يا نمي خواستند در صنعت خودرو سازي گامي برداشته و سود ناخالص ملي خويش را افزايش دهند؟

      نه آنها گام صحيح و اصولي را در راه توسعه برداشته و با توجه به پتانسيل هاي موجود در رشته هاي مختلف علمي و صنعتي ملل خويش سود جسته و از تونايي هايشان حداكثر سود را جسته وراه را بيراهه نرفته اند .

با تفكر به گفته آنتوني رابينز نويسنده و روانشناس عصر حاضر :

      خوشبخت ترين انسانها هميشه بهترين چيز ها را در اختيار نداشته بلكه از موقعيت ها و امكانات موجود در راه خويش بهترين استفاده را مي برند.

       در اين كشورها آنقدر محيط زيست و منابع طبيعي منزلت و جايگاه داشته كه در برنامه هاي جهاني قطع يك اصله درخت قوانين و بيانيه ها دارد و ميزان كارائي و جذب كربن هوا را با حسابداري سبز محاسبه نموده و تا آنجا پيشرفت نموده كه حق آلايندگي و جذب كربن را به صاحبان آن اراضي و ساكنان پرداخت تا از تخريب بي رويه و نابودي فضاي سبز جلوگيري بعمل آيد ، هر چند تمامي اين سيكل در دستان بخش حصوصي و درآمد زاي سيستم مي باشد .

آيا ما امكانات نداريم ؟

آيا منابع سرشار طبيعي نداشته ؟

حال حديث ما و كشور مان چيست ؟

بالا بردن سود ناخالص ملي به چه قيمتي ؟

خود كفائي در محصولات استراتژي با چه ابزاري ؟

پيش برد صنعت خودرو سازي باچه ميزان آلودگي ( بيش از دو برابر مصرف سوخت جهاني ) زيست محيطي ؟

مهم نيست! !

       فقط رسيندن به آمار و اعداد تبليغاتي كه سالانه براي خويش ترسيم كرده يك شاخص بااصطلاح صعودي را به نمايش گذاشتهشود.

حال چقدر جنگل تخريب مي شود ؟

چقدر خاك به قعر مخزن سده ريخته مي شود ؟

چه مقدار از مراتع در معرض چراي بي رويه قرار مي گيرد ؟

آيا معناي توسعه پايدار و دهكده جهاني كجاست ؟

در ناكجا آباد ؟

       آيا بهر برداري از منابع طبيعي بايد بگونه اي باشد كه سود جستندر عصر فعلي به قيمت نابودي منابع در اعصار آينده باشد؟

به كجا چنين شتابان؟

در آن هنگام كه مي بندد به پاي سرو كوهي دام

من از يادت نمي كاهم !

اي ايران ترا من چشم در راهم

برای روزگاران سبز قامتت 

خجل از كرده خود پرده دري نيست كه نيست

اين را فقط بايد دانست كه اين سرزمين چند صباحي در اختيار ما امانت مي باشد

پس بياييم در امانت خيانت نكنيم

+ نوشته شده توسط فرهاد خاکساریان در دوشنبه بیست و پنجم دی 1385 و ساعت 15:38 |

    گروهي از دانشجويان دانشگاه هاپكينگز امريكا طي تحقيقات اخير متوجه شدند كه با افزايش يك درصد جنگل مي‌توان تا 8 در صد از شيوع بيماري‌هاي واگيرو مالاريا جلوگيري كرد .
   برنامه محيط زيست سازمان ملل متحد هشدار مى دهد كه از بين رفتن جنگل ها، جاده سازى و سدسازى، گسترش شهرها، از بين بردن زيست‌بوم‌هاى طبيعى براى مقاصد كشاورزى و بهره بردارى از معادن و آلودگى آبهاى ساحلى شرايطى به وجود مى آورند كه باكتريها، ويروسها و موجودات ذره بينى جديد و قديم مولد بيماريها مى توانند در آنها رشد كنند. برنامه محيط زيست سازمان ملل متحد مى گويد به نظر مى رسد زيست بوم ها و مناطق بكر عناصر آلاينده را مهار مى كنند در حالى كه زيست بوم هاى لطمه ديده، تغيير يافته و فرسوده تعادل طبيعت را برهم مى زنند و به اين ترتيب، باعث شيوع بيماريهاى جديد و موجود بين مردم مى شوند. برنامه محيط زيست سازمان ملل متحد همچنين به پيوندهاى احتمالى با تغيير اقليم اشاره مى كند كه مى تواند دماى هوا را به سود ناقلانى مانند پشه ها تغيير دهد يا به محيط زيست فشار بياورد و زيست بوم را چنان تغيير دهد كه مردم به عنوان «پناهندگان محيط زيست» مهاجرت كنند .
   در دنياي كنوني كه تمامي دول درفكر و انديشه هاي حفظ اكوسيستم ومنابع طبيعي محل زندگي خويش هستند ، در كشور پهناور ايران كه از نظر شاخص هاي آب و هوايي جزء مناطق خشك بشمار ميرود و ميانگين سرانه جنگل  به ازای سطح اراضی يك سوم جهاني كمتر است ، جنگلكاري و احياء سرزمين در ابتداي راه مي باشد . چرا روزانه شاهد تخريب و نابودي سرزمين و منابع طبيعي بدست مديران ارشد هستيم ؟
   سالها پيش ، هربرت مارشال مك لوهان ( 1980-1911 ) انديشمند ارتباط شناس كانادائي و معروف به پدر رسانه گفته ببود. روي زمين ، اين سفينه فضايي ، مسافري وجود ندارد همه ما خدمه آن هستيم.
   كمي بيشتر در عمق كلام وي بنگريم و تلنگري باشد بر ذهن آشفته و بيمارگونه انسان خردمند هزاره سوم :
مسافر پولي مي پردازد تا متناسب با آن ، بهترين تسهيلات ممكن براي سفرش فراهم شود . او هيچگاه در انديشه تامين سوخت وسيله نقليه اي كه انتخاب كرده نيست ، همچنين براي او اهميتي ندارد كه چه وسايل و تجهيزاتي در موتور وسيله بكار رفته و چگونه بايد از آنها نگهداري شود و علاوه بر آن لزومي نمي بيند به شگرد هاي تعمير و نگهداري آن وسيله بيانديشد . چرا كه مسافر مسافر است و آن وسيله را پس از رسيدن به مقصد ترك خواهد گفت . اما براي خدمه آن وسيله وسئله درست در نقطه مقابل آن مسافر قرار دارد . آنها بايد با احساس مسئوليت بيشتري براي حفظ كيفيت وسيله مزبور از خود نشان دهند و هماره مواظب باشند تا كمترين آسيبي به آن وارد نشود و در صورت بروز نقص فني هم بتوانند در جهت رفع عيوب احتمالي مؤثر باشند چرا كه اگر آن وسيله از كار بيافتد ، آنها نيز دست كم بيكار خواهند شد ! البته اگر نام آن وسيله قطار يا هواپيما يا فضا پيما باشد و آن خدمه در حين خدمت باشند ممكن است علاوه بر بيكار شدن جان خويش را از دست بدهند !!!
با نگاهي گذرا به عملكرد  دولت مهرورزی و دستگاههاي اجرائي كشور در دو سال گذشته تخريب ها و نسل كشي هاي فن جانوري و گياهي كشور لرزه بر اندام هر انسان دوست دار طبيعت خواهد انداخت كه سياهه آن تا آنجا كه آمار و ذهن نويسنده ياري كرده در ذيل خواهيم خواند :
1- شبيخون در شب تاسوعاي حسيني ( ع ) و قطع 5 تا 8000 اصله درخت 30 تا 40 ساله جنگل لويزان در مركز تهران ( برای احداث بزرگراه ).
2- تخريب و پاك تراشي مراتع كلاردشت در استان مازندران برای ویلا سازی .
3 تخريب و پاك تراشي بخشي از جنگل سرخ حصار
4 – احداث جاده و پاكتراشي جنگل چغاسبز در شهر ايلام
5- احداث بزرگراه از ميان پارك ملي گلستان و دونيم شدن تنها پارك ملي ايران
6 – احداث بزرگراه تهران شمال و تخريب و نابودي هزاران هكتار از جنگل هاي منطقه البرز مركزي
7 – تخريب و پاك تراشي سطح وسيعي از كوهپايه هاي البرز در حاشيه جاده فشم وميگون .
8 – كشتار خرس فهواي در حوالي تبريز .
9 – كشتار يوز پلنگ ايراني كه از گونه هاي نادر در دنيا مي باشد .
10 – كشتار خوك هادر اردبليل بدست مامورين محيط زيست .
11- خشك شدن رويشگاه مانگرو ( جنگل حرا ) بعلت احداث جاده منتهي به عسلويه .
12 – احداث جاده ابولالحيات به دشت ارژن و تخريب منابع طبيعي .
13 – تجاوز به منطقه حفاظت شده دنا بعلت انجام رزمايش سپاه پاسداران .
14 – تجاوز به پارك ملي كوير بعلت انجام رزمايش نظامي .
15 – خشك شدن درياچه بختگان بعلت سد سازي بدون انجام مطالعات زيست محيطي .
16 – خشكي درياچه اروميه بعلت سد سازي .
17 – طرح تامل بر انگيز واگذازي ميراث طبيعي ميانكاله و جزيره آبشوره .
18 – تبديل ميش مست به موش مست ها بدست مدير جديد اين مجموعه .
19 – بحران دفع زباله در شمال كشور و اثرات تخريبي محيط زيست منطقه .
20 – مرگ بيش از هفت هزار تهراني بعلا آلودگي هوا .
21 – احداث سد سيوند و خطر زير آب رفتن ميراث فرهنگي پاسارگاد و روستاهاي اطراف .
22 – اقدام ماندگار وزارت نيرو در ايجاد اثر تاريخي فرسايش خاك در احداث آزاد راه فزوين رشت .
23 – اقدام سؤال برانگيز قوه محترم قضائيه در صدور حكم به نفع متجاوزين به منابع طبيعي .
24 – دستور واگذاري 5 هكتار از جنگل هاي جلگه اي نمك آبرود به يك شخص حقيقي .
25 – قتل ناجوانمردانه شهيد ناصر پيروي مسئول اداره منابع طبيعي ماسال بدست متجاوزين جنگل .
26 – كشته شدن شهيد يحي شاه كوه محلي در دفاع از منابع طبيعي تحت مديريت وي .
27 – احداث دكل برق در حاشيه شهر تاريخي توس و خطر خارج شدن اين اثر از ليست شهرهاي تاريخي جهان بدست وزير خردمند نيرو .
28 – تخريب و پاك تراشي جنگل هاي گلستان و وقوع سيل هاي اخير .
29 – تخريب و پاك تراشي كوهپايه هاي اطراف شهرستان لواسان  .
30 – احداث خط مترو در درختان پارک خرگوش دره  حاشیه اتوبان تهران کرج .
31 – احداث جاده در دل جنگل ابر در شهرستان شاهرود.
32 – تخريب و پاك تراشي جنگل هاي اطراف جاده بلده به نور بدستان زمين خواران .
33 – تخريب و پاك تراشي اراضي اطراف پارك كندلوس بدست زمين خواران .
۳۴ - اقدام شرم آور يه نماينده مجلس در تصرف چندين هكتار از مرغوبترين جنگلهاي شهرستان نكا .
۳۵ - احداث خط لوله گاز از دل پارک ملی خجیر .
      و ... اينها فقط تعداد معدود و انگشت شماري است كه ديده بانان و دل سوختگان زيست بوم ديده اند و چه بسا آمار و تعداد فجايع چندين برابر باشد ؟
    براستي آيا ما باز نقش آن مسافر را مي توانيم داشته باشيم ؟ نه هرگز ما نه تنها نقش مسافر و نه نقش خدمه بلكه وظيفه انساني و حفاظت از اكوسيستم ما فراتر از يك خدمه چونكه اگر خدمه در اثر قصور و كوتاهي كار و جان خويش را از دست ميدهد ولي ما جان و زندگي نسلهاي بعدي را هم با مخاطره روربرو خواهيم كرد و تمام شعارهاي توسعه پايدار رايه زير سؤال برده ايم .

 

+ نوشته شده توسط فرهاد خاکساریان در شنبه شانزدهم دی 1385 و ساعت 10:10 |